Звукоизоляционные мембраны
Звукоизоляционная мембрана — тяжёлый гибкий слой, который не пускает в салон воздушный шум: гул шин, звук мотора и выхлопа. Её кладут поверх виброизоляции в самых шумных местах кузова: на пол, в багажник, на моторный щит и арки. Почти все мембраны в каталоге многослойные — вспененный слой, сама мембрана и клеевая мастика собраны в одном листе.
Звукоизоляционная мембрана SGM Prime Barrier Mix
Пол, Багажник, Моторный щит
Звукоизоляционная мембрана SGM Prime Barrier Ultra
Пол, Арки снаружи, Моторный щит
Звукоизоляционная мембрана SGM Prime Barrier Mix Profi
Пол, Багажник, Моторный щит
Звукоизоляционная мембрана SGM Silton
Пол, Багажник
Звукоизоляционная мембрана SGM Silshot
Пол, Багажник
Стыковочная лента SGM Stripe
Герметизация стыков мембранВ каталоге SGM звукоизоляционные мембраны для авто есть под каждую шумную зону — от пола и багажника до арок снаружи. Отличаются они влагостойкостью, толщиной и массой листа.
Зачем мембрана в шумоизоляции
Виброизоляция гасит дрожь металла, а звук, который идёт по воздуху, почти не держит. Гул шин и шум двигателя проходят сквозь тонкий кузов и попадают в салон. Мембрана ставит у них на пути массу — тяжёлый слой, который звуковой волне трудно раскачать. Поэтому она всегда идёт после виброизоляции, а не вместо неё.
В каком порядке клеить мембрану
Стандартная схема такая: на металл — виброизоляция, поверх неё — мембрана, сверху — шумопоглощающие материалы против эха под обшивкой. Стыки между листами мембраны проклеивают лентой SGM Stripe, иначе через щели в обход барьера проходят звук и влага. Ленту выпускают под каждую мембрану каталога, кроме М2Н. У М2Н и порядок свой: её кладут последней, поверх поглотителя, как финишный барьер.
Мембраны SGM: состав и зоны
- Prime Barrier Mix 6 мм и Mix Profi 9 мм — открытоячеистый вспененный слой с мембраной, до 35 и 38 дБ. Оба кладут на пол, в багажник и на моторный щит, в сырые зоны их не ставят.
- Prime Barrier Ultra 6 мм — закрытоячеистый слой не впитывает воду, поэтому Ultra кладут и на арки снаружи, до 33 дБ.
- Silton 4 мм — тонкий влагостойкий лист для мест, где под обшивкой мало пространства, до 32 дБ.
- Silshot 7 мм — влагостойкая мембрана для пола и багажника, до 30 дБ.
- Prime Barrier Lazure 5 мм — облегчённый материал для вертикальных поверхностей.
- Мембрана М2Н 2 и 3 мм — мастика на нетканой основе, финишный барьер поверх шумопоглотителя на полу и в багажнике.
Как выбрать звукоизоляционную мембрану
Первым делом смотрят на влагу, и тут всё решает структура вспененного слоя. В открытоячеистом поры соединены между собой: звук заходит внутрь и гаснет, но так же проходит и вода. В закрытоячеистом каждая ячейка запечатана, поэтому слой не намокает и заодно держит тепло. Из мембран каталога на арки снаружи рассчитан Ultra, а открытоячеистые Mix и Mix Profi для сырых мест не рекомендуются. Потом смотрят на место под обшивкой. В тесной зоне выручает Silton толщиной 4 мм, а на ровном полу с запасом высоты можно положить Mix Profi — он глушит сильнее всех в линейке. Масса листов отличается почти втрое, от 3 кг/м² у Silton до 8 кг/м² у Mix Profi, и на большой площади эта разница заметна.
Купить звукоизоляционную мембрану
Звукоизоляционную мембрану можно купить напрямую у завода SGM: материалы делаем сами, поэтому цена в каталоге без наценки посредников. При заказе у нас есть:
- мембраны линеек Classic и Prime;
- состав, масса, эффективность в дБ и рекомендуемые зоны в карточке каждого листа;
- расчёт в калькуляторе выше: он подберёт материалы и их количество под вашу машину;
- доставка по России: курьером или до транспортной компании;
- оптовые поставки для студий и установочных центров;
- гарантия 12 месяцев.
Мембрана работает в связке с виброизоляцией, поэтому подбирать её удобнее сразу со всем комплектом. Оставьте заявку — менеджер уточнит машину и зоны обработки и соберёт набор по слоям.